诺丁汉森林球场扩建计划获批，交通龙头问题待解

诺丁汉森林队的城市球场扩建方案终于获得了规划许可。然而，真正的挑战并不在于设计蓝图，而在于横跨特伦特河的一座桥。对于这支球队的球迷来说，这个期待已久的好消息终于到来。自球队重返英超以来，球场几乎每场比赛都座无虚席，因此扩建的需求显而易见。但对于球场重建的讨论已经持续多年，除了增设一个临时看台和一些表面修缮，球场依旧保持上世纪90年代的风貌。

这次扩建方案将球场容量从35000人提升至52000人。近期获得的批准标志着向前迈出了重要一步，但这并非第一次提出类似的计划，之前的一个方案未能实施，原因是随着球队在顶级联赛的稳定表现和欧洲赛事的参与，俱乐部的野心逐渐加大。新的方案虽然在早前获得许可，但其规模要求重新申请，因预计会增加21300名观众，导致周边区域的交通压力加大。

市议会必须考虑到所有居民的意见，如拉德湾等靠近球场的社区长期面临停车难的问题。选区议员理查德·马伦德表达了对扩建的支持，同时提醒在赛日交通流量高企时，公共交通可能受到影响。他强调希望确保球队的场地需求与当地居民的生活保持平衡。为此，规划中提到森林队将承担99万英镑的费用，用于设立受控停车区，以鼓励球迷选择步行前往。 千亿球友会

对新的交通策略的有效性存在疑虑，然而俱乐部、议会和各利益相关方组成的新工作组将对此进行监控。尽管球迷们希望更多人步行前往场内，但必须解决的一个核心问题是如何安全有效地将大批人流通过特伦特河。由于道路管理部门拒绝永久封闭特伦特桥的提案，人流的管理也变成了悬而未决的要素。规划报告明确指出，特伦特桥行人通行能力是扩建项目的主要约束因素。

不过，相关部门并未让这一问题拖延整个申请，而是将其作为一项规划条件。只要俱乐部提出另一种解决方案，如新建行人与自行车桥的可能性，扩建计划将继续推进。这虽然引发了一些担忧，球迷们担心必须优先建设新桥，才可以进行球场重建，但事实上，俱乐部可以并行进行两项工程。

此外，如果最终的人流解决方案耗时长于球场重建，允许采取临时措施，期限最长可达18个月。尽管俱乐部尚未公布具体计划，但东米德兰兹市长克莱尔·沃德的言论显露出她的办公室可能会提供资金支持。诺丁汉森林球迷信托基金会主席阿西夫·奈杜则表示，出行问题并非无法解决，强调会与各方积极合作，共同克服困难。 千亿球友会

• • 2026-09-20
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